¡Histórico Westbrook! Triple-doble inédito en la NBA.

¡Histórico Westbrook! Triple-doble inédito en la NBA
Russell Westbrook dio su mejor versión de jugador completo al aportar 35 puntos, 21 asistencias y 14 rebotes que lo dejaron con el decimosexto triple-doble en lo que va de competición –líder de la liga– y ayudó a los Washington Wizards a vencer a los Indiana Pacers por 132-124.
La histórica noche de Westbrook representó toda una gesta en la NBA: es el primer triple-doble de la historia por encima de los 35 puntos y 20 asistencias. Además, el jugador superó el récord de triple-dobles de la franquicia en el que es tan solo su partido número 38 con los capitolinos.
El alero Darrell Walker logró 15 triples-dobles en 283 partidos que jugó con Washington entre 1987-1991. Sin Bradley Beal, lesionado de la cadera, Westbrook campó a sus anchas en el partido.
El ala-pívot japonés Rui Hachimura anotó 26 puntos y el alero Chandler Hutchison tuvo 18 en su debut con los Wizards, que ganaron su segundo partido consecutivo tras perder ocho de nueve.
El ala-pívot lituano Domantas Sabonis consiguió un doble-doble de 35 puntos y 11 rebotes como líder de los Pacers, que sufrieron la segunda derrota en los últimos seis partidos disputados.
Los Pacers llegaron al partido novenos en la Conferencia Este, dos juegos por delante de los Chicago Bulls, último puesto de entrada a playoffs.

Periodista Marco Tulio Vega.

Diseñan ruedas de bicicleta que no pinchan.

Diseñan ruedas de bicicleta que no pinchan
Se trata de un revolucionario neumático elástico que puede tomar la forma del entorno
No es que sea del todo algo novedoso, en realidad las bicicletas con ruedas a prueba de pinchazos existen hace rato y hasta existen mecanismos para salir del paso con selladores portátiles para un arreglo de emergencia. Sin embargo, una empresa estadounidense acaba de lanzar un modelo equipado con un sistema que permite a la bicicleta equiparse con ruedas que no requieren aire, metálicas, elásticas y resistente a todo tipo de terrenos.
Todo esto gracias a una tecnología creada por la NASA para los futuros rovers que se utilizarán en futuras misiones.
De esta forma, la start-up SMART desarrolló METL, una rueda indestructible sin aire cuyo desarrollo contó con la asistencia del Centro de Investigaciones Glenn de la NASA. La tecnología, denominada aleación de memoria de forma Shape Memory Alloy (SMA) permite que un tejido metálico pueda ser utilizado en una estructura elástica y resistente a todo tipo de terrenos, pero con prestaciones similares a una rueda inflable.
Gracias a un acuerdo que le permitió acceder a las innovaciones desarrolladas por la agencia espacial estadounidense, SMART logró desarrollar la rueda sin aire para su bicicleta, basado en la experiencia y la patente de la NASA en el desarrollo de vehículos de exploración para las futuras misiones a la Luna y Marte.
Este revolucionario neumático elástico puede tomar la forma del entorno sin perder su forma, y con las ventajas de evitar los pinchazos de los modelos tradicionales. Diseñada en una aleación de níquel y titanio, la rueda de la NASA fue desarrollada de forma conjunta con Goodyear, es hueca y está formada por una especie de malla que recuerda a la de los caballeros de la Edad Media. El material tiene “memoria”, de manera que puede adaptarse a cualquier superficie, sin importar el tipo de irregularidad, y volver a su estado natural.
Según la patente de la nueva rueda de la NASA es segura y fuerte, ya que no sufre de pinchaduras y no sufre una deformación excesiva. A su vez, en las pruebas realizadas demostraron su robustez y facilidad de uso, ya que no requiere de aire. A su vez, dado su diseño, esta rueda no requiere de llantas.
SMART prevé lanzar la primera bicicleta equipada con esta rueda sin aire resistente a pinchazos para 2022 en una primera etapa, para luego desarrollar los modelos que puedan ser utilizados en vehículos de mayor envergadura, como autos o camionetas.

Periodista Marco Tulio Vega.

Optimismo en fútbol de España sobre posible regreso el público a los estadios.

Optimismo en fútbol de España sobre posible regreso el público a los estadios
Según informan autoridades del fútbol español, se trabaja para que la afición pueda volver a los estadios españoles en el mes de mayo. Aún no existe un porcentaje claramente definido porque las instituciones gubernamentales tienen que dar el visto bueno, pero el trabajo está enfocado para que pueda asistir entre un 25 y un 30% del aforo completo a los partidos de LaLiga Santander y LaLiga Smartbank.
Si todo va bien, y se concretan las gestiones con el Consejo Superior de Deportes, esta medida podría hacerse efectiva en el mes de mayo, para que asista público en las últimas cuatro o cinco jornadas.
Muchos presidentes de clubes de LaLiga están presionando a la presidenta del Consejo Superior de Deportes, Irene Lozano. Algunos, como el del Getafe, Ángel Torres, ya lo pidió argumentando que el fútbol profesional se ve agraviado con el fútbol de Segunda División B o Tercera, donde sí asiste público; o con otras actividades culturales, como cines o teatros, que también admiten espectadores.
El protocolo que rige LaLiga es muy estricto. Para que la medida pueda realizarse, no tiene que ver el desarrollo de las vacunas sobre la población española; tiene más que ver con que la curva de contagios siga bajando, con que no haya presión sanitaria, etc. De hecho, varios clubes contemplan realizar test a los aficionados que lo deseen.
Uno de los clubes que podría tener problemas con esta medida es el Real Madrid pues según se informó las obras del Santiago Bernabéu no estarían finalizadas hasta septiembre porque ciertos materiales empleados en la reforma no están llegando según los plazos previstos, por lo que el ‘coliseo’ madridista no podría abrir sus gradas para el tramo final de la temporada.
Cabe recordar que LaLiga Santander y LaLiga Smartbank se juega sin espectadores desde que se reanudó la competición la temporada pasada, tras el confinamiento, del que se cumple un año en este mes de marzo.

Periodista Marco Tulio Vega.

Grandes emociones en Cuba por la participación de futbolistas que juegan en el extranjero.

Grandes emociones en Cuba por la participación de futbolistas que juegan en el extranjero en las eliminatorias
La participación de jugadores que se han desarrollado fuera de la isla para los partidos clasificatorios rumbo al Mundial podría ser señal de que algo cambia tras bastidores en el sistema deportivo cubano.
Y es que, en la lucha rumbo a la Copa del Mundo 2022, Cuba intentará un enfoque que no ha probado en años: alinear a muchos de sus mejores jugadores elegibles. Durante años, solo los cubanos que tenían contratos con el Instituto Nacional de Deportes, Educación Física y Recreación (INDER), el organismo oficial del deporte en el país, fueron seleccionados para representar al equipo nacional.
Esta vez, eso ha cambiado. Cuba ya dispone en su plantel de varios jugadores radicados en el extranjero –y fuera del sistema deportivo oficial cubano– para disputar una serie de partidos de clasificación para el Mundial.
Por ejemplo, Onel Hernández, extremo del alemán Norwich City; Carlos Vázquez Fernández, defensor que juega en España, y Joel Apezteguía, delantero que vive en San Marino, podrían debutar con su selección, además del defensa Jorge Luis Corrales.
“No sabía si gritar o reírme porque hay muchos sentimientos encontrados”, dijo Corrales, quien actualmente juega en una liga de segunda categoría en los Estados Unidos. “Muchas imágenes que pasaron por mi mente de momentos jugando en la selección, grandes momentos. Volver a pasar por esos momentos, creo que va a ser una de mis mejores experiencias desde que llegué aquí”.
Para observadores externos, los jugadores radicados en el extranjero entran en una categoría difícil de distinguir de los cubanos que abandonaron los equipos nacionales durante torneos en el extranjero o desertaron en otros lugares. Pero hay una distinción importante que marca la diferencia para los funcionarios cubanos: todos ellos salieron de la isla con sus padres cuando eran niños, o recibieron el permiso del gobierno para ir al extranjero.
El delantero Apezteguía jugó en Cuba hasta los 24 años, antes de marcharse para ayudar a su padre a dirigir un bar y un restaurante en España. Tras años de trabajo en ligas menores de Europa (Moldavia, Albania y su actual casa, en San Marino, son los puntos más destacados) y a la espera de ser notado por los directivos del fútbol cubano, la llamada finalmente llegó.
Hernández, de 28 años, dejó Cuba cuando era un niño para trasladarse a Alemania. Comenzó su carrera profesional en la segunda alemana antes de fichar por el Norwich City, al que ayudó a conseguir el ascenso a la Premier League en 2019. Ese verano, se convirtió en el primer cubano en jugar la Premier. Unos meses después, en un partido contra el Manchester United, se convirtió en el primer cubano en marcar un gol en ella.
Hernández había manifestado en el pasado su interés por representar a su país de nacimiento, incluso al aceptar una invitación para entrenar con la selección, pero vestir el uniforme en un partido oficial seguía pareciendo imposible hasta este mes.
Vázquez Fernández, de 21 años y conocido como “Cavafe”, se fue a España con sus padres cuando tenía tres años. Allí desarrolló su juego de fútbol, ascendió en la academia de Atlético Madrid y se entrenó a veces con el primer equipo. Lleva años expresando su deseo de vestir la camiseta de Cuba, pero no tenía un calendario en mente.
“Yo sabía que sí se iba a dar esta primera convocatoria”, dijo. “Lo que no sabía si era más tarde, más temprano, o iba a ser en 2028, en 25, o en el 21, pero yo sabía que sí se iba a dar. Siempre he sido muy positivo”.
El director técnico de Cuba, Elier Sánchez se refirió a las nuevas caras y dijo que “sin duda” reforzarán a su equipo. “Son futbolistas que están jugando en ligas de primer nivel en el mundo. Van a aportar mucho. Desde el punto de vista de los resultados que puedan tener con el equipo, pienso que serán las cosas muy diferentes”, dijo.

La Fórmula 1 se moderniza en busca de carreras más atractivas.

La Fórmula 1 se moderniza en busca de carreras más atractivas
Este año la Fórmula 1 revisará sus fines de semana reduciendo los entrenamientos libres y probará en algunas pruebas un nuevo formato, una carrera más corta.
Desde este primer fin de semana inaugural en Bahréin, el primero de una temporada maratón de 23 carreras -si el Covid-19 lo permite- las dos sesiones libres del viernes solo durarán una hora cada una. Antes alcanzaban la hora y media.
La F.1 ha anunciado como experimentación esta temporada, las carreras “sprint” para los sábados. La idea es disputar la clasificación el viernes por la tarde para organizar los sábados una carrera de 100 km. cuyo resultado contará para la parrilla de salida del domingo (habitualmente una carrera de 300 km.), ofreciendo además puntos a los pilotos y a los constructores.
El visto bueno oficial se espera para las carreras de Inglaterra, el 18 de julio, Italia, el 12 de septiembre, y Brasil, el 7 de noviembre, según numerosos medios. ”Las carreras sprint, o el nombre que le demos, las ‘superclasificaciones’, significa realmente generar suspenso en los tres días. Verán la clasificación el viernes, correr el sábado y correr el domingo. Para los fans serán tres días excitantes”, añadió Budkoswki.
Caras nuevas y cambios de equipo marcan la parrilla de F1 en 2021
Solo tres de las diez escuderías de Fórmula 1, entre ellas la campeona Mercedes, conservan el mismo dúo de pilotos titulares para la temporada de 2021, que comienza este fin de semana en Baréin.
Haas incluso recurrió a dos debutantes. Se trata del alemán Mick Schumacher, hijo del mítico Michael Schumacher (siete veces campeón mundial de F1), y del ruso Nikita Mazepin.
El otro debutante este año en la competición será el japonés Yuki Tsunoda, al volante de un AlphaTauri.
Pero la nueva temporada tendrá también otras novedades reseñables. La principal, el regreso a la F1 del veterano español Fernando Alonso, campeón mundial con Renault en 2005 y 2006, que estará a los mandos de un Alpine F1, después de dos años de ausencia en la categoría reina del automovilismo.
El baile de asientos entre escuderías fue muy movido en los últimos meses. El español Carlos Sainz Jr. dejó McLaren para fichar por Ferrari y fue reemplazado en su equipo de origen por el australiano Daniel Ricciardo
El alemán Sebastian Vettel abandonó Ferrari y encontró refugio en Aston Martin, de donde salió Sergio Pérez, que se cobijó en Red Bull..
La parrilla de salida de la temporada 2021 de la Fórmula 1
Mercedes, sin cambios: El británico Lewis Hamilton (36 años) firmó un nuevo contrato de un año para disputar su novena temporada con las ‘Flechas de Plata’. El finlandés Valtteri Bottas (31 años) firmó igualmente por un nuevo año.
Red Bull (motor Honda): El holandés Max Verstappen (23 años) renovó hasta finales de 2023. El mexicano Sergio Pérez (31 años) fue contratado para un año.
McLaren (motor Mercedes): La escudería se hizo con los servicios del australiano Daniel Ricciardo (31 años) por tres años. El británico Lando Norris (21 años), producto de la filial de jóvenes talentos, continúa como titular en el equipo.
Aston Martin (antes Racing Point, motor Mercedes): El cuatro veces campeón mundial alemán Sebastien Vettel (33 años) se une al equipo, donde el otro piloto titular es el canadiense Lance Stroll (22 años), hijo del propietario, Lawrence Stroll.
Alpine (antes Renault, motor Renault): El español Fernando Alonso (39 años) se unió al equipo para 2021 y 2022. Su compañero será el francés Esteban Ocon (24 años), con contrato hasta finales de 2021, pero con una opción para renovar para 2022.

Periodista Marco Tulio Vega.